Canvis a "Pacificació del transit"
Cos (Català)
- +<xml><dl class="decidim_awesome-custom_fields" data-generator="decidim_awesome" data-version="0.13.2">
- +<dt name="textarea-1774450221400-0">Descripció de la proposta</dt>
- +<dd id="textarea-1774450221400-0" name="textarea"><div>Amics de La Natura; Plataforma Mobilitat Sostenible Masies i Roda
- +NIF G67593137 - amb registre d'Entitats medi ambient Generalitat
- +Objectiu general
- +Millorar la qualitat de vida a Roda de Ter i Les Masies de Roda reduint el soroll, la contaminació i
- +els riscos associats al trànsit que travessa el municipi.
- +L’objectiu és avançar cap a una mobilitat més sostenible mitjançant mesures progressives
- +de gestió del trànsit, sense necessitat de construir noves grans infraestructures amb
- +impacte ambiental.
- +Diagnosi de la situació actual
- +El municipi suporta una elevada intensitat de trànsit diari, tant de vehicles lleugers com pesants,
- +amb desplaçaments vinculats a:
- +connexions entre Vic, Manlleu i Collsacabra
- +accessos a serveis locals (escoles, CAP, equipaments esportius i comerç)
- +activitat industrial i logística de l’entorn comarcal
- +Això provoca:
- +soroll i contaminació atmosfèrica
- +riscos per a la seguretat viària
- +pressió sobre la travessia urbana (C-153)
- +elevada presència de vehicles pesants
- +1. Reducció del trànsit pesant
- +Es proposa restringir el pas de vehicles pesants pel nucli urbà, excepte per accés local
- +imprescindible.
- +Com alternativa a la construcció d'una variant combinant l'habilitació de la carretera a càrrec
- +de la Diputació B-522 de Sant Martí Sescorts, municipi de l'escorxador Patel i la operativitat de la
- +ronda Nord del Poligon de Manlleu per enllaçar amb les vies:
- +C-37, C-17, C-25. Així evitarem el pas per Roda i Les Masies de vehicles pesants anant i venint del
- +polígon de Manlleu i del macro escorxador Patel. Aquesta adequació de la B- 522 és a l'agenda de
- +treball entre Generalitat i Diputació .
- +Aquesta mesura permetria reduir:
- +soroll
- +vibracions als edificis
- +contaminació atmosfèrica
- +risc d’accidents
- +preservar l’entorn natural a tocar dels barris
- +evitar l’augment del transit
- +2. Pacificació de la c-153
- +Es proposa transformar la carretera que travessa el municipi en un espai urbà més segur i
- +habitable.
- +Mesures possibles:
- +implantació de zona 30
- +passos de vianants elevats
- +ampliació de voreres
- +arbrat urbà i millora de l’espai públic
- +carril bici
- +Objectiu:
- +reduir velocitat, soroll i millorar la convivència entre vehicles i vianants.
- +3. Mobilitat sostenible i reducció del vehicle privat
- +3.1 Transport públic
- +Cal reforçar el servei de bus interurbà per reduir la dependència del vehicle privat, especialment
- +en connexions amb Vic i Manlleu, amb freqüències més adequades a la demanda real. Un bus
- +cada 20mn per anar a vic per exemple.
- +Treballar amb les grans empreses de la comarca per implentar un servei de autobusos
- +gratuït per els treballadors.
- +3.2 Mobilitat activa
- +Sensibilització general per fer els recorreguts curts, dins el poble, a peu o amb patinet o bicicleta.
- +Es proposa crear una xarxa segura de mobilitat a peu i en bicicleta que connecti:
- +barris
- +escoles
- +equipaments esportius
- +comerços
- +Aprofitant camins existents i vies secundàries quan sigui possible.
- +En aquest sentit, es considera prioritària la connexió ciclista entre Vic i Roda de Ter (via
- +ciclista nº18 del Pla director de la Plana de Vic), actualment en fase de desenvolupament.
- +Aquesta infraestructura és clau per facilitar els desplaçaments quotidians per motius
- +laborals i educatius, reduint la dependència del vehicle privat.
- +També es proposa:
- +la millora dels camins rurals existents (especialment en direcció a Vic)
- +la seva senyalització i manteniment
- +el foment del car-sharing a través d’una app municipal per a l’aprofitament de seients buits
- +dels cotxes.
- +4. Camins escolars segurs
- +Impulsar rutes escolars segures perquè els infants puguin anar a l’escola caminant o en bicicleta.
- +Així mateix, es proposa la creació d’entorns escolars segurs, especialment en les franges d’entrada i
- +sortida escolar.
- +Per això, es podrien implementar mesures com:
- +restricció temporal de l’accés de vehicles privats als carrers propers a les escoles en horaris
- +d’entrada i sortida
- +habilitació de zones d’estacionament properes (aparcaments d’intercanvi o “park &amp;amp; walk”)
- +itineraris per a vianants segurs per acompanyar els infants a peu des d’aquests punts
- +senyalització específica
- +millora de passos de vianants
- +Aquestes mesures busquen reduir la congestió, millorar la seguretat infantil i fomentar hàbits de
- +mobilitat activa, sense generar conflicte amb les necessitats d’accés de les famílies.
- +5. Monitoratge del trànsit i qualitat ambiental
- +Instal·lació de sensors permanents en punts conflictius del poble per recollir dades de:
- +intensitat de trànsit
- +velocitat mitjana
- +soroll
- +contaminació atmosfèrica
- +Aquestes dades permetrien millorar la planificació de mobilitat i avaluar l’efectivitat de les mesures
- +aplicades i fer prevenció en els dies de alta contaminació ambientals.
- +6. Corredor verd urbà
- +Creació de barreres vegetals i zones verdes al llarg de la travessia urbana per:
- +reduir contaminació
- +disminuir impacte acústic
- +millorar el paisatge urbà
- +augmentar confort ambiental
- +Conclusió
- +Aquest conjunt de mesures permetria avançar cap a una mobilitat més
- +segura, saludable i sostenible a Roda de Ter i Les Masies de Roda.
- +Abans de plantejar noves infraestructures de gran impacte, es proposa
- +prioritzar la gestió del trànsit i la millora de la mobilitat existent com a
- +estratègia progressiva i eficient.</div></dd>
- +<dt name="checkbox-group-1774449785792-0">Quin impacte tindrà?</dt>
- +<dd id="checkbox-group-1774449785792-0" name="checkbox-group">
- +<div>on</div>
- +<div>on</div>
- +<div>on</div>
- +<div>on</div>
- +</dd>
- +<dt name="autocomplete-1774450374033-0">Altres</dt>
- +<dd id="autocomplete-1774450374033-0" name="autocomplete"><div></div></dd>
- +<dt name="textarea-1774450319224-0">Ubicació de la proposta</dt>
- +<dd id="textarea-1774450319224-0" name="textarea"><div>a la carretera interurbana c-153 y bv-5222</div></dd>
- +</dl></xml>
Títol (Català)
- +Pacificació del transit