Vés al contingut principal

Configuració de les galetes

Fem servir galetes per assegurar les funcionalitats bàsiques del lloc web i per a millorar la teva experiència en línia. Pots configurar i acceptar l'ús de galetes, i modificar les teves opcions de consentiment en qualsevol moment.

Essencials

Preferències

Analítiques i estadístiques

Màrqueting

Canvis a "Aprofitar recursos existents?"

Avatar: chaman chaman

Cos (Català)

  • +<xml><dl class="decidim_awesome-custom_fields" data-generator="decidim_awesome" data-version="0.13.2">
  • +<dt name="textarea-1774450221400-0">Descripció de la proposta</dt>
  • +<dd id="textarea-1774450221400-0" name="textarea"><div>1. Potenciar el transport públic.
  • +Al municipi hi ha diferents linies de bus que passen. Potser, les més importants en dies laborables serien la 460 (Vic) i la 431 (Manlleu).
  • +La 460; pel destí i el volum de passatgers, s'hauria de prioritzar més. Aquesta linia té una freqüència de pas d'1 hora entre un bus i el següent. El primer que surt des de Roda es a les 6:10; quan la majoria de fàbriques als polígons de Vic comença jornada a les 6:00. Amb això ja tenim un volum important de treballadors que depenen de transport particular. L'ultim bus des de Vic fa sortida 20:40, també és insuficient per treballadors amb jornada de tardes. Un transport eficient i de qualitat hauria de tenir en compte tot aquest volum de treballadors. Com per exemple; primera sortida des de Roda: prop de les 5:00 i última des de Vic: prop de les 22:00, seria tot més coherent. Apart, la freqüència de pas hauria de ser cada mitja hora o cada 20 minuts, com ja tenen a la linia 455 (Vic-Manlleu-Torelló), ja que el volum de passatgers a Roda ja gairebé iguala al de Manlleu.
  • +La linia 431 no la tinc tant estudiada; però, amb horaris de 5:00 a 22:00 i major freqüència de pas, penso gairebé el mateix.
  • +D'altra banda, coneixo molt bé el funcionament de l'Estació d'autobusos de Vic perque he treballat com a conductor durant gairebé 3 anys. Sé a ciència certa que no hi ha gent gaire capacitada per portar la seva organització. Llavors, amb l'empresa (que és Sagalés), s'hauria de fer acomplir un compromís des de la seva Seu central (Mollet). S'hauria de fer una reunió amb Sagalés-Mollet (jo mateix us podria ajudar) perque tinguessin un compromís amb aquestes linias: que fosin efectives i eficients. Tinc solucions per aquestes problemàtiques en aquesta empresa; però, perque aquesta empresa m'escoltés, suposo que jo hauria d'estar dins. Des de aquesta proposta, jo mateix em comprometo a portar, com a conductor, una d'aquestes línies si realment l'empresa escolta aquesta proposta amb responsabilitat i em tornés a contractar. Si això no fos possible i l'empresa es tanca en banda, s'haurien d'explorar altres camins segurament; però no ens hem d'oblidar que aquesta empresa té una licitació pública de transports i es deu als seus ciutadans que paguem els nostres impostos també.
  • +
  • +2. Potenciar infraestructures.
  • +Assimilable a les anteriors linies de bus i destins més importants: Vic i Manlleu. Per favor: carrils peatons-bici a totes dues carreteres (C-153 i BV-5222) o a totes les que sigui viable fer-ho.
  • +Si abans parlavem dels treballadors que es tenen de traslladar a Vic i Manlleu i no tenen un transport públic eficient, es que ni tant sols dispossen d'una via per transitar; caminant, amb patinet o bicicleta, de forma segura. Molts treballadors potser també evitarien l'autobús amb una bona via perque molts podrien fer esport només anant i tornant de la feina. Es molt trist trobar treballadors de les càrniques de Vic que es juguen la vida en aquestes vies cada dia per anar i tornar de la feina.
  • +I si parlem de gent que no va a treballar: els caps de setmana aniria molta gent a fer esport caminant per unes bones vies adeqüades. Es podrien fer també aparcaments publics als començaments i finals d'aquestes vies pensades pels turistes dels caps de setmanes, que fan molt de trànsit però no ens interessa expulsar perque son una riquessa alternativa al municipi. Així, alguns turistes que venen a visitar el municipi o el riu Ter, tindrien on aparcar i fer una bona caminata fins arribar al Ter i disfrutar de les vistes en plena naturalesa i sense pol.lució perque han deixat el seu cotxe ben aparcat a les rodalies dels centres dels pobles...així si que es disfruta d'un bon cap de setmana: cotxe aparcat, senderisme, paissatges, rius i municipis rurals...
  • +
  • +3. Potenciar tot el que sigui que tenim.
  • +Disculpeu; no se m'acut ara mateix res més, però estic segur que si potenciem tot lo que tinguem al nostre abast, no caldria gastar una mil.lionada en fer més obres i infraestrucures, aquesta es la meva humil opinió.
  • +PD: Sóc professional del sector del transport, si voleu més opinions meves o que em posi en contacte amb la meva anterior empresa (Sagalés-25 Osona bus), estic a disposició. Moltes gràcies!
  • +
  • +Atentament,
  • +Emilio (Conductor professional, Tècnic Emergències, potencial Educador Social)</div></dd>
  • +<dt name="checkbox-group-1774449785792-0">Quin impacte tindrà?</dt>
  • +<dd id="checkbox-group-1774449785792-0" name="checkbox-group">
  • +<div>on</div>
  • +<div>on</div>
  • +<div>on</div>
  • +<div>on</div>
  • +</dd>
  • +<dt name="autocomplete-1774450374033-0">Altres</dt>
  • +<dd id="autocomplete-1774450374033-0" name="autocomplete"><div></div></dd>
  • +<dt name="textarea-1774450319224-0">Ubicació de la proposta</dt>
  • +<dd id="textarea-1774450319224-0" name="textarea"><div>C-153, BV-5222....i qualsevol altre conexions amb Roda de Ter</div></dd>
  • +</dl></xml>

Títol (Català)

  • +Aprofitar recursos existents?

Confirmar

Si us plau, inicia la sessió

La contrasenya és massa curta.